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Caminhão Bomba de Concreto ZOOMLION K56X-6RZ Lança de 56m Vazão de 180m³/h

Detalhes do produto

Place of Origin: China

Marca: ZOOMLION

Model Number: K56X - 6RZ、HBT50.10.60RS

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Destacar:

Caminhões de bombeamento de betão Zoomlion

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Caminhões Bomba de Concreto K56X-6RZ HBT50.10.60RS

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Caminhões Bomba de Concreto com Transporte Eficiente

Theoretical concrete output:
180 m³/h
Engine power:
300 kW/1800 r/min
Maximum concrete outlet pressure:
12 MPa
Hydraulic pressure:
320 bar
Boom length and sections:
Approximately 56 meters, 6 sections
Towing speed:
16 km/h
Theoretical concrete output:
180 m³/h
Engine power:
300 kW/1800 r/min
Maximum concrete outlet pressure:
12 MPa
Hydraulic pressure:
320 bar
Boom length and sections:
Approximately 56 meters, 6 sections
Towing speed:
16 km/h
Caminhão Bomba de Concreto ZOOMLION K56X-6RZ Lança de 56m Vazão de 180m³/h
Caminhões Bomba de Concreto ZOOMLION K56X-6RZ HBT50.10.60RS Transporte Eficiente
Atributos do Produto
Atributo Valor
Saída teórica de concreto 180 m³/h
Potência do motor 300 kW/1800 r/min
Pressão máxima de saída de concreto 12 MPa
Pressão hidráulica 320 bar
Comprimento e seções da lança Aproximadamente 56 metros, 6 seções
Velocidade de reboque 16 km/h
Introdução do Produto
Caminhões Bomba de Concreto ZOOMLION (ZOOMLION K56X-6RZ, HBT50.10.60RS)
Principais Características
  • Transporte Eficiente: A alta saída teórica de concreto (180 m³/h para K56X-6RZ, 49/26 m³/h para HBT50.10.60RS) permite a conclusão rápida das operações de bombeamento, ideal para projetos de grande escala que exigem vazamento contínuo.
  • Lança Flexível: A lança de 56 metros com configuração 6RZ apresenta tecnologia de biela externa e conexão por eixo passante para manobrabilidade superior em estruturas complexas e espaços confinados.
  • Estável e Confiável: Sistemas hidráulicos avançados (pressão máxima de 12 MPa para K56X-6RZ, 100/50 bar para HBT50.10.60RS) garantem desempenho consistente sob cargas pesadas com tempo de inatividade mínimo.
  • Fácil Operação: Interface intuitiva e sistema de controle inteligente reduzem a carga de trabalho do operador e os requisitos de treinamento.
Cenários de Aplicação
  • Construção de Edifícios Altos: Transporte vertical eficiente de concreto para os andares superiores.
  • Engenharia de Pontes: Colocação precisa de concreto para pilares, corpos de pontes e plataformas.
  • Projetos de Conservação de Água em Larga Escala: Vazamento de concreto em massa para barragens e canais.
  • Engenharia Municipal: Adaptável a projetos de infraestrutura urbana, incluindo estradas e utilidades subterrâneas.
Especificações Técnicas
Especificação ZOOMLION K56X-6RZ HBT50.10.60RS
Saída teórica de concreto 180 m³/h 49/26 m³/h
Potência do motor 300 kW/1800 r/min 60 kW
Pressão máxima de saída de concreto 12 MPa 100/50 bar
Pressão hidráulica 320 bar 320 bar
Comprimento e seções da lança Aproximadamente 56 metros, 6 seções -
Velocidade de reboque - 16 km/h
Número de produção De acordo com o equipamento específico 001140A025H166
Tempo de produção - 2025-07
Dimensões gerais (C × L × A) 11470 × 11450 × 10940 mm 5380 × 1905 × 2550 mm
Massa total - 4500 kg
Modelo do motor Mercedes-Benz OM501LA -
Torque máximo do motor 2000 N*m/1080 r/min -
Deslocamento teórico de concreto (baixa pressão) 200 m³/h -
Deslocamento teórico de concreto (alta pressão) 140 m³/h -
Pressão teórica de bombeamento (baixa pressão) 8.3 MPa -
Pressão teórica de bombeamento (alta pressão) 12 MPa -
Frequência teórica de bombeamento (baixa pressão) 30 vezes/minuto -
Frequência teórica de bombeamento (alta pressão) 21 vezes/minuto -
Problemas Comuns e Soluções
  • Bloqueio de Concreto: Causado por proporção de mistura inadequada ou tubos sujos. Solução: Controle rigorosamente as proporções de mistura e limpe os tubos completamente antes/depois do bombeamento.
  • Mau funcionamento da lança: Movimento rígido devido a problemas hidráulicos ou desgaste de peças. Solução: Verificações regulares do óleo hidráulico, lubrificação e substituição de peças.
  • Potência Insuficiente: Falhas no motor ou no sistema hidráulico. Solução: Manutenção de rotina do motor e inspeções do sistema hidráulico.
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