Jamieson Pnömatik Toplu Çimento Releri

Ürün Tanıtımı: Jamieson Pnömatik Dökme Çimento Yarı Römorku

Temel Özellikler

• Verimli Boşaltma Performansı: 4 adet alt-yan boşaltma portu ve 165 kPa çalışma basıncına sahip bir pnömatik sistem ile donatılmış olup, boşaltma hızı dakikada 1,4 tona kadar ulaşır ve boşaltma kalıntı oranı sadece %0,2'dir, bu da malzeme israfını önemli ölçüde azaltır ve taşıma devir verimliliğini artırır.
• Dayanıklı Yapı: Şasi, yüksek mukavemet ve hafiflik sağlayan 5083/6061 alüminyum alaşımından yapılmıştır; tank, karmaşık taşıma ortamlarına uygun, güçlü korozyon direnci ve darbe direncine sahip AS 1210 yanmaz basınçlı kap standartlarına uygundur.
• Güvenilir Güvenlik Konfigürasyonu: Hızlı fren tepkisi için WABCO EBS elektronik fren sistemi (akıllı kartlı) ile donatılmıştır; sürüş ve operasyon sırasında güvenliği sağlamak için basınç emniyet valfleri ve acil frenleme fonksiyonları, 10 x 285 PCD - ABS Hendrickson kampana aksları ile birleştirilmiştir.
• Kullanıcı Dostu Tasarım: Kolay bakım için 6 adet Knappco menholü ve 2 adet 6 metre uzunluğunda hortum taşıyıcısı (sürücü tarafında) ile birlikte gelir, yükleme, boşaltma ve bakım süreçlerini basitleştirmek için makul bir şekilde düzenlenmiş çalışma bileşenlerine sahiptir.

Uygulama Senaryoları

• İnşaat projelerindeki beton santrallerine dökme çimento taşımaya uygun olup, büyük ölçekli projelerin, yol ve köprü inşaatının hammadde tedarik ihtiyaçlarını karşılar;
• Çimento fabrikalarından depolama alanlarına veya depolar arasında malzeme dağıtımı için kullanılabilir, çimento tedarik zincirinin verimli çalışmasını sağlar;
• Havaalanları, limanlar ve demiryolları gibi altyapı inşaat senaryolarına uyarlanabilir, toz halindeki malzemelerin uzun mesafeli taşınmasını üstlenir.

Teknik Özellikler

Yaygın Sorunlar

• Yavaş Boşaltma Hızı: Pnömatik sistemdeki yetersiz basınç veya boşaltma portlarının tıkanması neden olabilir. Hava kompresörünün çalışmasını kontrol etmeniz, boşaltma portlarındaki kalıntıları temizlemeniz ve engelsiz boru hatları sağlamanız önerilir.
• Anormal Tank Basıncı: Basınç emniyet valfinin düzgün çalışıp çalışmadığını kontrol edin. Sık sık devreye giriyorsa, çalışma basıncı çok yüksek ayarlanmış olabilir ve standart 165 kPa'ya ayarlanmalıdır.
• Fren Sistemi Alarmı: Genellikle EBS sistemi sensörlerindeki arızalardan veya zayıf hat temasından kaynaklanır. Sürüş güvenliğini etkilememek için bakım için profesyonellerle iletişime geçin.
• Hortumların Eskimesi veya Hasar Görmesi: Taşıyıcılardaki hortumları düzenli olarak kontrol edin ve çatlak veya aşınma tespit edilirse malzeme sızıntısını önlemek için derhal değiştirin.